一、SF雙層油罐的突出特點(diǎn)dr886
　　(1)質(zhì)輕綜合強(qiáng)度高。3D復(fù)合材料技術(shù)和FRP技術(shù)相結(jié)合，生產(chǎn)出一種全新的SF雙層油罐。由于3D玻纖織物具有質(zhì)輕、剛度強(qiáng)以及耐腐蝕等特點(diǎn)，主要運(yùn)用于飛機(jī)機(jī)翼、高速火車外殼以及內(nèi)飾、人造器官、航天飛行器等高精尖領(lǐng)域。在SF雙層油罐中，3D玻纖織物類似于建筑中的立柱，承接內(nèi)外壁，使油罐內(nèi)層、中間層及外層成為一個整體， 結(jié)合與外壁整體成型的加強(qiáng)筋，有效增加了油罐的結(jié)構(gòu)厚度和綜合強(qiáng)度。
　　(2)極強(qiáng)的耐腐蝕性。由于SF雙層油罐生產(chǎn)廠家內(nèi)外層均采用FRP材料制造，完全不受電化學(xué)腐蝕和微生物誘導(dǎo)腐蝕的影響，具有極強(qiáng)的耐腐蝕性能，不需要再采取其它防腐措施，能夠有效的保 證油品質(zhì)量，大大增加油罐的使用壽命，避免了油罐腐蝕穿孔的 可能性。
　　(3)全方位的液媒測漏系統(tǒng)。這種雙層油罐的另一個突出特點(diǎn)是3D玻纖織物在油罐內(nèi)外層之間形成3.5mm的空隙，使得SF雙層油罐可以采用自動在線檢測實時24小時液位監(jiān)控，全方位無死角。
　　SF雙層油罐
　　二、SF雙層油罐的防漏方法：
　　1、有必要對SF雙層油罐生產(chǎn)廠家的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)厲的查驗。焊接過程中應(yīng)選用合理的焊接次序，操控焊接變形，并進(jìn)行試漏和探傷。對浮頂?shù)母〈瑐}應(yīng)進(jìn)行氣密性實驗，浮頂單盤板和船倉底板焊縫選用真空試漏。
　　2、SF雙層油罐在運(yùn)用過程中，平時的養(yǎng)護(hù)也不行忽視，正確的養(yǎng)護(hù)會減少SF雙層油罐的損害要素，延伸它的運(yùn)用壽命。
　　3、SF雙層油罐是由鋼制內(nèi)罐和玻璃鋼纖維外罐構(gòu)成的雙層地埋儲罐，是一項選用專用設(shè)備出產(chǎn)的技能商品。儲罐具有均勻的夾層空間并配有一個和夾層空間相通的走漏檢測儀，能夠隨時監(jiān)測內(nèi)罐是不是走漏。
　　SF雙層油罐從根本上解決了在地埋環(huán)境下，加強(qiáng)筋可能與罐體脫離 的問題，油罐加強(qiáng)筋的厚度、間隔、寬度、高度均經(jīng)過嚴(yán)密的計算，從結(jié)構(gòu)上保證了油罐的整體強(qiáng)度，埋覆深度可達(dá)到 2.1m，SF雙層油罐價格便宜。 并且這種雙層罐可在車道下直埋敷設(shè)，無須建造鋼筋混凝土承重 罐室，也可承受重車碾壓，而不會產(chǎn)生變形損壞，大大的增強(qiáng)了油罐的安全可靠性，與傳統(tǒng)的地埋臥式鋼油罐相比，節(jié)約了建設(shè)用地面積，節(jié)省了建設(shè)鋼筋混凝土承載罐室的土建建造成本。
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